水溫傳感器工作場(chǎng)地較為嚴酷，非常容易退化、受損。發(fā)覺(jué)水溫傳感器造成的問(wèn)題有兩大類(lèi)。發(fā)電機出租如果水溫傳感器出現了問(wèn)題，會(huì )造成車(chē)子出現起動(dòng)艱難，提速乏力，水溫表報警等現象，頂博電力小編分析下柴油發(fā)動(dòng)機水溫傳感器壞掉的表現癥狀。

  柴油發(fā)動(dòng)機水溫傳感器壞掉的表現癥狀：

  1、冷車(chē)難起動(dòng)：當水溫傳感器出現問(wèn)題時(shí)，ECU如果沒(méi)有取到精準的的水的溫度數據信息，沒(méi)法保證合適的混雜比。造成混合氣體過(guò)濃或者過(guò)稀，從而造成冷車(chē)時(shí)不容易起動(dòng)。

  2、怠速大于要求：ECU檢測到錯誤的水的溫度數據信息，一直以來(lái)以為是冷車(chē)情況造成多噴油混合氣體過(guò)濃從而造成怠速大于要求。

  3、風(fēng)扇常轉或不運轉：ECU檢測到錯誤的水的溫度數據信息造成風(fēng)扇常轉或不運轉。

  4、水溫表指示不正常：儀表檢測到錯誤的水的溫度數據信息但水溫表顯示信息不正常。

  柴油發(fā)動(dòng)機水溫傳感器故障檢修：

  1．電阻高問(wèn)題。說(shuō)白了電阻高，即不論在其他情況下，水溫傳感器都維持很高的電阻。通常高電阻器出現是由于3種情況：①溫傳感器里面斷路，電阻值為∞；②水溫傳感器接插件脫落或與ECU相連線(xiàn)束之間斷掉，電阻值為∞；③水溫傳感器由于里面退化，電阻值為一平穩的大電阻器或只在大電阻器范圍內發(fā)生變化。

  水溫傳感器高電阻器情況，及時(shí)保證給發(fā)動(dòng)機ECU的全是冷機情況數據信息，發(fā)動(dòng)機ECU發(fā)送全是低溫供油數據信息，會(huì )一直以來(lái)地加大供油量。起動(dòng)時(shí)，由于ECU取到的水的溫度數據信息是一個(gè)冷車(chē)數據信息，因此加大噴油量以利起動(dòng)，火花塞常被燃油浸濕，發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)，尤其在熱機時(shí)最很難起動(dòng)。起動(dòng)后，又一直以來(lái)提供濃混合氣體，因富油而使怠速值高。

  2．電阻器低問(wèn)題。說(shuō)白了電阻器低，即不論在其他情況下，水溫傳感器都維持很低的電阻器。通常也出現3種情況：①水溫傳感器里面短路，電阻值為0;②水溫傳感器由于里面退化，電阻值為一平穩的小電阻器或只在小電阻器范圍內發(fā)生變化；③水溫傳感器的電源線(xiàn)因裂開(kāi)而搭鐵，電阻值為0。

  水溫傳感器低電阻器情況，發(fā)電機出租及時(shí)保證給發(fā)動(dòng)機ECU的全是熱機情況數據信息，發(fā)動(dòng)機ECU發(fā)送全是正常情況下供油數據信息，如果沒(méi)有溫度補償供油。因而起動(dòng)時(shí)混合氣體不濃，發(fā)動(dòng)機通常很難起動(dòng)，尤其在冷機時(shí)最很難起動(dòng)。但一旦起動(dòng)順利后，就能正常情況下運行而無(wú)異常情況。

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